编者按：话说“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。当然，如果没有了对手，自己一个人玩儿，那多没劲正所谓对手足够强大，“拼杀”才有意思。不是吗？敬请关注爱卡汽车全新栏目

　　如何能让自家车企领先竞争对手？技高一筹的独门绝技、前沿科技、丰富的配置还有一流的驾乘体验，不过仅有这些还是不够的，创造力才是领先竞争对手的制胜法宝。在《对手》栏目第一期中，我们来聊聊德系豪华品牌在车型创新上的竞争。当奔驰推出ML在美国大卖时，宝马也做好了推出X5的准备；而宝马推出X6后，奔驰又带来了GLE Coupe。看着它们你方唱罢我登场的白热化战斗，别有一番风味。而它们的小伙伴奥迪去哪了？在本期栏目中，就让编辑为大家讲讲它们之间的恩怨情仇。

　　早在1990年，奔驰开始计划推出一款面向城市的SUV产品。直到1997年，奔驰重磅新车“ML级”正式推出，新车针对偏好SUV车型的美国市场设计打造。ML级上市前还参演了《侏罗纪公园2》这部风靡全球的科幻电影。当时主角驾驶着侏罗纪特别版ML与霸王龙搏斗，救助小伙伴的场景至今历历在目。由于前期宣传到位，并且车型很对美国人的胃口，因此第一代奔驰ML大获成功。

　　其实宝马在很久以前就有推出多功能车的打算，但苦于没有制造SUV车型的经验及技术。不过英国人为宝马献上了至宝路虎，当年宝马收购了包括罗孚、路虎和MINI这三个英国品牌。路虎可是豪华SUV领域中的佼佼者，这样宝马X5在设计大师克里斯班戈的指导下于1999年正式推出。与奔驰ML相同的是，第一代X5在美国以及全球市场中大受欢迎，直到停产共销售了180万辆。

　　但宝马制造SUV的经验还是太少，相比ML公路行驶性能卓越，但对于一些非铺装路面而言，当初的xDrive束手无策。既然技不如人，为什么不推出一款别人都没有的、划时代的产品呢？宝马最擅长的是制造运动型轿车和轿跑车，那么为什么不把这几个要素融合呢？

　　就这样，宝马于2008年正式推出了第一代X6，同时还打出其特有的SAC(Sport Activity Coupe）概念。新车基于第二代X5平台打造，融合了SUV、轿跑车的特点，一经推出便惊爆了全球消费者的眼球。但是，这个四不像能成功吗？第一代宝马X6在全球范围内的销量约为24万辆，对于这样一款混型车而言算是非常成功了。

　　而同期的第二代奔驰ML并没有推出其他衍生车型，也许是受宝马豪华品牌乘用车第一宝座的影响，奔驰当时并没有打算推出任何混型车的意愿。之后，日本厂商推出了本田歌诗图、讴歌ZDX等与X6类似的车型，而宝马尝到甜头后也推出5系GT、3系GT和X4等新的跨界车。

　　细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？

　　不过这S09好像确实有实力，超5米2的车长，超3米1的轴距，卖23.99万起，还有华为的乾崑智驾，我说你是半价问界M9，不过分吧？

　　沃尔沃，作为豪华汽车品牌中的佼佼者，一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90，更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上，进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计，与中网相融合，让前脸看起来更加宽大，视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式，前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面，流畅的线条和型面设计依旧保留，机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条，在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著，尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格，灯腔熏黑处理，搭配上牌照架位置的上移，让车尾布局更加协调规整，同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内，新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表，为车内营造出了强烈的科技感。而且，新车还支持OTA 升级，这意味着车内的软件和功能将能够不断更新，让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然，沃尔沃也没有忽视传统操作习惯，中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操，非常贴心。在其他配置方面，水晶换挡

　　根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。

　　各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。